冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金屬(shu)的(de)接(jie)觸電(dian)位差(cha)造成的(de)腐(fu)蝕，只發生(sheng)在活塞接(jie)觸到的(de)部位，而(er)且腐(fu)蝕是成點狀發生(sheng)的(de)。與上述(shu)相(xiang)同，中間(jian)夾有水分時，會促使腐(fu)蝕的(de)發展。與鑄件相(xiang)比，銅合(he)金的(de)接(jie)觸電(dian)位差(cha)要(yao)高，因此(ci)銅合(he)金的(de)腐(fu)蝕程度較(jiao)嚴重(zhong)。
c.因接(jie)觸電位差(cha)形(xing)成(cheng)的(de)腐蝕。接(jie)觸電位差(cha)腐蝕，對(dui)于(yu)長(chang)時間運轉的(de)液壓(ya)缸來(lai)說，不易發生；對(dui)于(yu)長(chang)期停(ting)止(zhi)不用(yong)的(de)液壓(ya)缸來(lai)講(jiang)是常見的(de)故(gu)障。
現(xian)象（一）：唇口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封
現象(xiang)（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空氣在運行時，空氣在密(mi)封處聚(ju)集壓(ya)縮升(sheng)溫產生密(mi)封焦(jiao)燒(shao)碳化
防止措施：
1.在油缸起(qi)動之前(qian)，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油缸內空(kong)氣(qi)
2.油缸起動時(shi)，不要立即開到高速
3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡膠(jiao)材料不相適應
3.介質變質
4.密封(feng)受(shou)潮或者(zhe)在空氣中暴(bao)露(lu)時間(jian)過(guo)長超過(guo)庫(ku)存期限導致(zhi)材(cai)料老化(hua)
防止措施：
1.降低溫度，或(huo)者(zhe)更換耐高(gao)溫密(mi)封件材料
2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將(jiang)密封(feng)件長時間暴露在大(da)氣中，嚴格按照(zhao)密封(feng)庫存要求(qiu)對密封(feng)進行(xing)保(bao)存
現象（一）：串(chuan)漏(lou)
原因：
1.壓(ya)(ya)力迅速上升或者(zhe)缸(gang)壁膨脹，油液進入間隙，壓(ya)(ya)力形成對密封(feng)的(de)下行作用，串(chuan)漏(lou)形成
2.密封(feng)環未設(she)計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設(she)計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充(chong)溝槽從(cong)而壓縮O形(xing)圈，產(chan)生密封
原因：
1.運(yun)動速度太快
2.有偏心(xin)運動
3.滑動面(mian)粗糙(cao)度不均(jun)勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇(chun)形密(mi)封
2.消除偏心(xin)運(yun)動
3.修改滑動面粗糙(cao)度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計(ji)不合理導致壓縮率太大：沒有考慮到(dao)材(cai)料由于(yu)(yu)熱(re)量及化學介質(zhi)引起的變形，或由于(yu)(yu)壓力(li)過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計(ji)應考慮(lv)到材(cai)料由于溫度(du)及化(hua)學介質引起的變形
